鋼便橋主要施工步驟：

1 施工準備調整。

鋼管樁每施打完成一段后, 即可在每個墩加設剪刀撐加固, 并在鋼管樁頂部橫橋向焊割一個寬為20cm 、高約45cm 的槽,安裝1 根Ⅰ45b 工字鋼作為鋼橫梁(蓋梁)。要特別注意鋼橫梁的頂面標高的控制, 偏差控制在±10mm之內并焊接加固。每個墩橫截面方向均設剪刀撐加固。

2 施打鋼管樁、 焊設剪力撐

首先, 打樁船在施工水域后拋錨定位, 船上吊車吊起振動錘及鋼管樁, 在全站儀的測量控制下,并焊接加固。用浮吊吊裝槽鋼作為上橫梁,在縱梁上橫橋向按0.8m 的間距架設上橫梁,做好連接及加固工作。

3 架設縱、 橫梁

利用浮吊在架設好的鋼橫梁(蓋梁)上順橋向架設縱梁, 橫向間距為0.9m, 共6根, 對稱布設,施工前利用全站儀定位, 在交通船上用測繩及竹竿對施工區域的河底進行勘探, 了解河床面情況是否與設計相符。施工前根據鋼棧橋結構形式及長度準備好施工中所需的材料。同時根據施工進度安排各種設備進場, 主要包括施工所需的兩艘400t駁船, 一臺16t吊機, 一臺勾機、一臺45kW振動錘及一臺120kW 發電機等。

4 臺面系施工

平臺面面板采用8mm 厚鋼板鋪設,視施工總體安排合理順序鋪設, 同時注意提高鋼板的周轉利用率。除平臺與鋼棧橋相連側不設安全護欄外, 其余各邊側設置安全護欄, 每隔1.6m焊設高1.5m的鋼管, 掛設安全網并放置一定數量的救生圈。

調整打樁位置, 到達設計位置后用拉纜拉緊, 進行施打鋼管樁, 施打過程中利用經緯儀及全站儀觀測控制鋼管樁的位置(控制平面位置偏差小于10cm及垂直度小于1 %),將第一節樁振打至鋼管樁樁頂高出水面1.0 ～1.5m ,或以方便鋼管樁焊接的高度。外購的鋼管樁的長度多為12m ,施打第一節鋼管樁時, 鋼管樁的長度一定要滿足要求, 滿足第一節能打穩并使樁頂在水面以上。由于河床高差變化較大, 地質情況差異較大, 原則上按鋼管樁入土深度不小于7m 進行控制 。

結語

(1)本鋼棧橋使用能滿足設計范圍內各種施工機械過車、 作業。

(2)鋼棧橋的應用將水上作業轉化為陸上作業, 大大方便了施工, 提高了生產效率。

(3)鋼棧橋的應用減少了工程施工中所需的船機使用, 租賃船機用于鋼棧橋的施工及拆除便可,降低了工程成本投入。

(4)鋼棧橋施工完畢后進行拆除, 大部所使用材料可回收再利用。